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张扬法拉利精神
朱裕华的专访被安排在了上海虹桥一幢不起眼的别墅中，只有门口法拉利的标志示意这里是世界顶级赛车品牌在中国的阵地——上海法拉利俱乐部的办事处。
走进别墅，记者不自觉地被3个落地装饰橱吸引：法拉利俱乐部总裁蒙特泽莫洛的亲笔信；法拉利集团总经理让·托德发出的邀请函；车王舒马赫获得分站冠军时戴着的运动帽；还有法拉利F2005珍藏版赛车模型、法拉利车队锦旗等等。
“我想，这里陈列的每一个物件都会让一个真正的法拉利车迷怦然行动。”朱裕华毫不隐藏自己对法拉利的狂热追求，“我必须说，我一直都是法拉利车迷”。他甚至坦言，在买第一辆法拉利的时候，他决不会想到自己有一天会成为中国法拉利俱乐部的老板，“但我一直希望成为像法拉利的创始人恩佐·法拉利那样的人”。
对恩佐·法拉利从铁匠之子到世界一流赛车之父的故事，朱裕华倒背如流，而他也从意大利一个小饭馆的服务生，一步步走到了今天，成为上海法拉利俱乐部主席。
其实，在意大利还有一种约定俗成的说法，就是“买法拉利的好人”，因为法拉利对车主的品格要求很高，是世界名车中惟一会调查车主身份的公司，在付了订金后，法拉利集团会对购车人进行调查，看有没有犯罪记录，还要前往公司和住地调查品性，如果品格不好就不会卖车。因此，拥有法拉利的人备受尊重。
朱裕华说：“我希望上海法拉利俱乐部也能成为‘有钱的好人’的象征。”他想把法拉利俱乐部建造成一个高档俱乐部，但不是一个富豪俱乐部，在这里的人不分民族、地位、国籍，也不分经济能力，只有一个相似点：喜爱法拉利以及张扬它所代表的精神。
因此，俱乐部的会费分为很多等级，从300元到10万元，“当然会享受不同的服务，中国现在有300多辆法拉利，车主都已经成为我们的会员，另外还有学生车迷会员、高级会 |
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