21日一大早，记者从北京西三环莲花桥附近登上公交车，开始体验限行后首个工作日的交通。公交车行驶非常通畅，经过14站到达北三环西侧的巴沟村只用了20分钟时间，这在以往是不可想像的。8时27分，记者又在苏州桥乘车沿北三环前行，车速一直保持在每小时70多公里，到北太平桥附近时，路上的车才渐渐多起来。

    在西二环，平日特别拥堵的广安门虽仍有压车现象，但车辆均能缓慢前行。出租车司机王睿说：“要在以往，这个地点，这个时段，一堵就动不了，现在至少车还能往前开。”

    8时8分，记者乘出租车沿着西二环向北前行，到达西直门桥用时22分钟，比平常至少快8分钟。西直门的电子交通提示牌显示，除前往积水潭方向显示为比较拥堵的黄色外，其他三个方向均显示为畅通的绿色，西二环周边的几条大街更是车辆稀少。

    长安街与西二环交汇处尽管车辆仍较多，但与平常机动车慢慢挪行相比，车流通行速度上升不少。万泉寺出租车公司司机周立军说，他一早从六里桥拉乘客到广安门，一路上的通畅令他惊讶。“只是公交车停靠站点有点堵，其他时间和路段，车速基本可以保持在每小时40公里以上。”

    记者发现，由于原来的堵点相对畅通了不少，稍等候一下车辆就能通过，所以因堵车而出现的违法行为明显减少，绝大部分车辆都能按秩序排队。记者从西二环的白纸坊桥到达真武庙时，共用时25分钟，而平时在周一开车走完这段路至少需要40到50分种。

    北京亚欧出租车公司司机王翠先表示，21日的路况比较好，只是在三环的三元桥、二环的小街桥附近车流比较缓慢，总体来看比限行前好多了。

    记者从北京交管部门了解到，21日早高峰期间，北京的道路交通比以往畅通了许多，但环路部分路段交通压力仍然较大，部分地区出现了拥堵。

    “错时上下班”分流客流

    21日也是“错时上下班”措施实施后的首个工作日。北京市除各级党政机关、承担社会保障工作的国有企事业单位、学校等部门上班时间不做调整外，各国有企业上下班时间分别调整为9时和17时，大型商场上午开始营业时间调整为10时，其他事业单位和社会团体上下班时间分别调整为9时30分和17时30分。同时，鼓励适宜网上办公的企事业单位试行网上办公，适宜弹性工作制的企事业单位也可试行弹性工作制。

    在北京汽车控股公司工作的王先生21日9点钟才到公司上班。他表示感觉很好，单位的同事也一致认可这种做法，认为“单双号限行”和“错时上下班”对提高市民出行理念是一种推动，使合理用车、合理出行的观念深入人心。

    21日，赵晓华还是像往常一样7时10分进入地铁军博站，经东单换5号线去单位。她告诉记者，地铁和平时无异，感觉单双号限行并未使乘客明显增多，估计是有些单位已经开始实行错峰上班的原因。赵晓华说：“今天还能在地铁上轻松地看报纸，而在平日拥挤的车厢里，报纸根本没法展开。”

    据了解，北京市82家营业面积超过1万平方米的大型商场早营业时间均将推至10时，闭店时间可以自行掌握。中友、燕莎等商场相关负责人都表示，实行“错时上下班”后，商品调配、人员上岗均不会受影响，基本经营情况也不会有变化。一些私企和外企也表示，为支持奥运会，他们也将对上下班时间做出调整。