客观地讲，日本汽车售后服务市场的整体发展处于世界领先水平，比中国要领先、成熟许多年。其主要特点是两个极端分化：一是以奥德巴克斯、黄帽子为代表的“大而全”综合服务型企业，凭借自身多年累积的资本、人才、信息等资源优势称雄日本和国际市场；二是一大批“小而专”的服务网点，以其“小、精、专”的优势，瓜分了日本市场的大部分“蛋糕”。而中国市场则呈现“大而全，中而全，小而全”的现状，大到上万，小到百余平米的店铺，几乎无一例外地在重复演绎着所谓的“一站式服务”模式。尤其是中小型店铺，由于资金、技术、管理、产品诸方面的分散与亏欠，难以将每个项目都做精做强，把店做成“杂货铺”便是必然结果，这是非良性的。随着技术、产品、服务及管理模式的同质化加剧，很快便沦为低层次的价格搏杀者。其盈利能力自然低到了低限。
　　更为严重的是，众多中小型店铺的经营者，当实际盈利能力达不到预期时，往往首先想到的不是通过“减法”来“瘦身”，以集中优势资源强体壮身，而是通过增加经营项目来达到提升盈利能力的目的。殊不知，这种“加法”的结果，只能是包袱越来越重，最终难以自拔。
　　——要提高盈利能力、在竞争中脱颖而出获得生存，走专业化、专营店模式已成为今后市场的发展方向！
　　再来关注下全国的4S店。集销售（Sales）、服务（serice）、零配件供应（Spare parts）、信息反馈（Survey）于一体的4S模式，近年来如雨后春笋。且除去整车销售不言，其售后服务、零配件供应所形成的主流地位，也已到了难以挑战的程度。去年开始，汽车用品也很快成为了他们的“第5S”，其市场优势也已凸显。
　　这“5S”无疑是4S店的优势所在。同时，他们在一次施工长年有效的项目上（如贴膜、电子类产品安装等）也已具备明显优势。但是，你看到有几家4S店把美容做得很好？很少！由于4S店的功能与定位，决定了他们在未来5-10年不会吃、也难以吃下美容养护这块大“蛋糕”。
　　——这正是我们发展专业美容养护机构的巨大商机！
　　鉴于上述理由，安弗客公司于2006年初，在对日本等发达国家汽车美容行业进行多年研究、总结的基础上，结合中国国情，成功推出了汽车美容“差异化、专业化”运营新模式，被业界称为“安弗客模式”。
　　“安弗客模式”，简单讲就是二个定位：一是服务“差异化、专业化”；二是服务对象“特定化”。具体是，通过为当地商圈的中高端车主提供高标准的差异化和专业化服务，赢得车主信任并成为VIP会员，经营者即可获取稳定而丰厚的经营收入，进而可以将主要精力和资源投入到客户服务上，使店面跳出周围商圈的原有低层面竞争，最终使店面盈利能力实现最大化。
　　“安弗客模式”的诞生，为行业的发展开辟了一条崭新途径，引起业界的强烈反响。原有的大中型综合店纷纷用“店中店”形式引入安弗客模式；不少中小型综合店则依托安弗客模式彻底转型为“专业化汽车美容养护机构”；新入行的创业者更是在经过反复考察对比之后，将“安弗客模式”据为首选。